Olio per cambio VW G055512A2, 1 litro, DQ200 DSG, olio per cambio a doppia frizione e cambio manuale
Tasse incluse. Spedizione calcolata al checkout
Descrizione
Olio cambio Volkswagen da 1 litro per cambio a doppia frizione DQ200 e cambio manuale, G055512A2
L'olio per cambi originali Volkswagen G 055 512 A2 è un olio ad alte prestazioni appositamente sviluppato per cambi manuali selezionati a 5/6 marce e per il cambio automatico DSG DQ200 a 7 marce. Soddisfa gli esatti requisiti tecnici del Gruppo Volkswagen e garantisce un comportamento di cambiata sempre fluido e preciso.
Grazie alla sua viscosità armonizzata SAE 75, l'olio per trasmissioni offre un'eccezionale protezione dall'usura e un'elevata stabilità termica. Di conseguenza, i componenti della trasmissione sono protetti in modo affidabile, anche in presenza di carichi elevati e temperature variabili. In particolare, nel DSG DQ200 l'olio contribuisce al funzionamento ottimale del cambio a doppia frizione e alla durata della meccanica.
L'olio è approvato per numerosi modelli Volkswagen, Audi, Seat, Skoda e Cupra, a condizione che sia richiesta la specifica del produttore G 055 512 A2. È un prodotto originale Volkswagen di comprovata qualità OEM.
Dati tecnici:
- Olio per trasmissioni originale del Gruppo Volkswagen
- Numero di parte: G 055 512 A2
- Viscosità: SAE 75
Adatto per:
- Cambi manuali a 5 e 6 velocità
- Cambio DSG a 7 rapporti DQ200
Contenuto della fornitura:
- 1x flacone di olio per trasmissioni (1 litro)
Veicoli adatti (con cambio DSG a 7 rapporti DQ200 e cambio manuale a 5 / 6 rapporti):
Volkswagen (VW):
Ameo (dal 2017 al 2020), Beetle (dal 2012 al 2016), Caddy (dal 2004 al 2020), CC (dal 2012 al 2017), Golf (dal 2009 a oggi), Golf Cabriolet (dal 2012 al 2016), Golf Plus (dal 2009 al 2014), Golf Sportsvan (dal 2014 al 2020), Jetta (dal 2011 al 2018), Passat (dal 2009 a oggi), Passat CC (dal 2009 al 2012), Polo (dal 2010 a oggi), Scirocco (dal 2009 al 2018), Taigo (dal 2022 a oggi), Taigun (dal 2022 a oggi), T-Cross (dal 2019 a oggi), Touran (dal 2009 a oggi), T-Roc (dal 2018 a oggi), T-Roc Cabrio (dal 2020 a oggi), Virtus (dal 2022 a oggi)
SEAT:
Altea (dal 2011 al 2015), Arona (dal 2018 a oggi), Ibiza ST (dal 2013 a oggi), Leon (dal 2011 al 2016), Toledo (dal 2016 al 2019)
CUPRA:
Ateca (dal 2018 a oggi), Leon (dal 2020 a oggi)
Audi:
A1 S1 (dal 2019 a oggi), A3 (dal 2015 a oggi), Q2 (dal 2017 a oggi), RS3 quattro (dal 2022 a oggi), TT (dal 2015 al 2024)
Škoda:
Fabia (dal 2011 a oggi), Kamiq (dal 2020 a oggi), Karoq (dal 2018 a oggi), Kushaq (dal 2021 a oggi), Kylaq (dal 2025 a oggi), Octavia (dal 2009 a oggi), Rapid (dal 2013 al 2022), Roomster (dal 2011 al 2015), Scala (dal 2019 a oggi), Slavia (dal 2021 a oggi), Superb (dal 2008 a oggi)
Ritiriamo gratuitamente la quantità di olio per motori a combustione o trasmissioni acquistata presso di noi come olio usato ai fini di un corretto smaltimento.
Ritiriamo anche i filtri dell'olio e i residui oleosi prodotti regolarmente durante il cambio dell'olio.
Il luogo di restituzione è il nostro magazzino di spedizione:
Karl-Heinz Diether GmbH
Lahnbeckestraße 4
D-45307 Essen
Potete restituirci personalmente l'olio usato o il filtro dell'olio e i rifiuti oleosi prodotti regolarmente durante il cambio dell'olio.
In alternativa, potete scegliere di spedirli per posta, pagando le spese di spedizione.
Assicuratevi che l'olio usato sia etichettato come rifiuto pericoloso e che vengano utilizzati contenitori adeguati.
**************************************************
Contenuto della confezione
Compatibilità
Note sullo smaltimento
Informazioni sullo smaltimento dell'olio usato
Ritiriamo gratuitamente la quantità di olio motore o olio per trasmissione acquistata presso di noi ai fini di uno smaltimento conforme.
Il ritiro si estende anche ai filtri dell'olio e ai rifiuti contenenti olio che si generano regolarmente durante il cambio dell'olio.
Il luogo di restituzione è il nostro magazzino di spedizione:
Lahnbeckestraße 4
D-45307 Essen
Informazioni importanti sulla restituzione
Potete consegnare personalmente presso di noi olio usato, filtri dell'olio e rifiuti contenenti olio che si generano regolarmente durante il cambio dell'olio.
In alternativa è possibile anche la restituzione per posta con addebito delle spese di spedizione.
Si prega di contrassegnare l'olio usato come merce pericolosa durante la spedizione e di utilizzare contenitori idonei.
Informazioni del produttore
Olio cambio Volkswagen da 1 litro per cambio a doppia frizione DQ200 e cambio manuale, G055512A2
L'olio per cambi originali Volkswagen G 055 512 A2 è un olio ad alte prestazioni appositamente sviluppato per cambi manuali selezionati a 5/6 marce e per il cambio automatico DSG DQ200 a 7 marce. Soddisfa gli esatti requisiti tecnici del Gruppo Volkswagen e garantisce un comportamento di cambiata sempre fluido e preciso.
Grazie alla sua viscosità armonizzata SAE 75, l'olio per trasmissioni offre un'eccezionale protezione dall'usura e un'elevata stabilità termica. Di conseguenza, i componenti della trasmissione sono protetti in modo affidabile, anche in presenza di carichi elevati e temperature variabili. In particolare, nel DSG DQ200 l'olio contribuisce al funzionamento ottimale del cambio a doppia frizione e alla durata della meccanica.
L'olio è approvato per numerosi modelli Volkswagen, Audi, Seat, Skoda e Cupra, a condizione che sia richiesta la specifica del produttore G 055 512 A2. È un prodotto originale Volkswagen di comprovata qualità OEM.
Dati tecnici:
- Olio per trasmissioni originale del Gruppo Volkswagen
- Numero di parte: G 055 512 A2
- Viscosità: SAE 75
Adatto per:
- Cambi manuali a 5 e 6 velocità
- Cambio DSG a 7 rapporti DQ200
Contenuto della fornitura:
- 1x flacone di olio per trasmissioni (1 litro)
Veicoli adatti (con cambio DSG a 7 rapporti DQ200 e cambio manuale a 5 / 6 rapporti):
Volkswagen (VW):
Ameo (dal 2017 al 2020), Beetle (dal 2012 al 2016), Caddy (dal 2004 al 2020), CC (dal 2012 al 2017), Golf (dal 2009 a oggi), Golf Cabriolet (dal 2012 al 2016), Golf Plus (dal 2009 al 2014), Golf Sportsvan (dal 2014 al 2020), Jetta (dal 2011 al 2018), Passat (dal 2009 a oggi), Passat CC (dal 2009 al 2012), Polo (dal 2010 a oggi), Scirocco (dal 2009 al 2018), Taigo (dal 2022 a oggi), Taigun (dal 2022 a oggi), T-Cross (dal 2019 a oggi), Touran (dal 2009 a oggi), T-Roc (dal 2018 a oggi), T-Roc Cabrio (dal 2020 a oggi), Virtus (dal 2022 a oggi)
SEAT:
Altea (dal 2011 al 2015), Arona (dal 2018 a oggi), Ibiza ST (dal 2013 a oggi), Leon (dal 2011 al 2016), Toledo (dal 2016 al 2019)
CUPRA:
Ateca (dal 2018 a oggi), Leon (dal 2020 a oggi)
Audi:
A1 S1 (dal 2019 a oggi), A3 (dal 2015 a oggi), Q2 (dal 2017 a oggi), RS3 quattro (dal 2022 a oggi), TT (dal 2015 al 2024)
Škoda:
Fabia (dal 2011 a oggi), Kamiq (dal 2020 a oggi), Karoq (dal 2018 a oggi), Kushaq (dal 2021 a oggi), Kylaq (dal 2025 a oggi), Octavia (dal 2009 a oggi), Rapid (dal 2013 al 2022), Roomster (dal 2011 al 2015), Scala (dal 2019 a oggi), Slavia (dal 2021 a oggi), Superb (dal 2008 a oggi)
Ritiriamo gratuitamente la quantità di olio per motori a combustione o trasmissioni acquistata presso di noi come olio usato ai fini di un corretto smaltimento.
Ritiriamo anche i filtri dell'olio e i residui oleosi prodotti regolarmente durante il cambio dell'olio.
Il luogo di restituzione è il nostro magazzino di spedizione:
Karl-Heinz Diether GmbH
Lahnbeckestraße 4
D-45307 Essen
Potete restituirci personalmente l'olio usato o il filtro dell'olio e i rifiuti oleosi prodotti regolarmente durante il cambio dell'olio.
In alternativa, potete scegliere di spedirli per posta, pagando le spese di spedizione.
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Informazioni sullo smaltimento dell'olio usato
Ritiriamo gratuitamente la quantità di olio motore o olio per trasmissione acquistata presso di noi ai fini di uno smaltimento conforme.
Il ritiro si estende anche ai filtri dell'olio e ai rifiuti contenenti olio che si generano regolarmente durante il cambio dell'olio.
Il luogo di restituzione è il nostro magazzino di spedizione:
Lahnbeckestraße 4
D-45307 Essen
Informazioni importanti sulla restituzione
Potete consegnare personalmente presso di noi olio usato, filtri dell'olio e rifiuti contenenti olio che si generano regolarmente durante il cambio dell'olio.
In alternativa è possibile anche la restituzione per posta con addebito delle spese di spedizione.
Si prega di contrassegnare l'olio usato come merce pericolosa durante la spedizione e di utilizzare contenitori idonei.